Renkaiden elinkaari

Renkaiden elinkaari

Mitä tapahtuu vanhoille renkaille käytön jälkeen?

Suomi on renkaiden kierrätyksen edelläkävijä. Yli 90 prosenttia renkaista päätyy kierrätykseen. Kierrätysmaksu sisältyy uusien renkaiden hintaan, joten käytetyt renkaat voi palauttaa renkaiden vastaanottopisteisiin.

Turkulainen perheenäiti sai koronarahan USA:sta, mutta nyt tonni on vaarassa jäädä nostamatta

Turkulainen perheenäiti sai koronarahan USA:sta, mutta nyt tonni on vaarassa jäädä nostamatta

Renkaan elinkaari jatkuu senkin jälkeen, kun rengas on kulunut vaihtokuntoon ajoneuvossa. Renkaiden kierrätys on helppoa ja taloudellista sekä renkaiden tuottajille että kuluttajille. Rengasalalla tuottajavastuu toteutuu erinomaisesti, sillä renkaiden hyödyntämisaste lähentelee maassamme 100 prosenttia.

Nokian Renkaat etsii korvaajaa luonnonkumille – Espanjaan rakentuvan testikeskuksen lähellä tutkitaan guayule-kasvin mahdollisuuksia

Nokian Renkaat etsii korvaajaa luonnonkumille – Espanjaan rakentuvan testikeskuksen lähellä tutkitaan guayule-kasvin mahdollisuuksia

Nokian Renkaiden talvikäyttöön tarkoitetuissa renkaissa on jo vuosia ollut käytössä pohjoisen vuodenkiertoon optimoitu Cap/Base-kaksikerrosrakenne. Siinä kulutuspinta koostuu kahdesta kerroksesta: pehmeämpi ylempi kerros (Cap) antaa syksyllä asennetussa renkaassa talvipitoa. Se kuluu kevääseen mennessä pois paljastaen kovemman kumiseoksen (Base), jonka avulla rengas toimii jämerästi seuraavan kesän.

Nokian Renkaat panostaa vihreämpiin renkaisiin

Nokian Renkaat panostaa vihreämpiin renkaisiin

Nastarenkaita saa käyttää marraskuun alusta maaliskuun loppuun ja muulloinkin, jos sää tai keli sitä edellyttää. Henkilöauton perävaunussa, jonka paino on yli 750 kg on käytettävä nastarenkaita, jos vetoautossa on sellaiset.

Yli kolmannes päästöistä pois viidessä vuodessa

Yli kolmannes päästöistä pois viidessä vuodessa

Ympäristöasiat on noteerattu myös Nokian Renkailla vahvasti. Renkaiden elinkaaren kasvihuonepäästöistä 89 prosenttia koostuu renkaiden käytöstä ajoneuvoissa, 8 prosenttia raaka-aineiden valmistuksesta ja kuljetuksesta, sekä kaksi prosenttia renkaiden valmistamisesta, varastoinnista ja kuljetuksesta. Loput 0,1 prosenttia tulee käytöstä poistuvien renkaiden kierrätyksestä.

Renkaita on kierrätetty selvästi aikaisempaa enemmän

Renkaita on kierrätetty selvästi aikaisempaa enemmän

Renkaan elinkaari jatkuu senkin jälkeen, kun rengas on täyttänyt alkuperäisen tehtävänsä. Laki vaatii henkilö- ja pakettiautojen kesärenkailta vähintään 1,6 mm:n urasyvyyttä, mutta turvasuositus sadekelillä on vähintään 4 milliä.

Nyt kiertää autonrengas Suomessa - komea luku

Nyt kiertää autonrengas Suomessa – komea luku

Mittauslaitteen konstruktio ja perävaunun rakenteen muutokset on suunniteltu koneensuunnittelun tutkimusryhmän diplomityönä ja toteutettu yliopiston konepajalla. Mittausohjelmisto on kehitetty yhdessä Oulun yliopiston Älykkäät koneet ja järjestelmät-tutkimusyksikön kanssa.

Michelin-renkaat takaavat huippuluokan suorituskyvyn läpi kilometrien

Kun puhutaan maailman suorituskykyisimmistä renkaista, Michelin -renkaat ovat kiistatonta kärkeä. Vuosikymmenten kokemus rengasalan huipulta, useat testivoitot ja tuhannet ajetut kilometrit kertovat Michelin-renkaiden voittokulusta. Renkaiden kestävyys vakuuttaa vuodenajasta ja vuodesta toiseen!

TruckForce – eurooppalainen palveluverkosto

Olitpa kalustovastaava tai yksityinen omistaja/liikenteenharjoittaja, huippukuntoiset kuorma-auton renkaat ovat välttämättömyys. Mikäli eteen tulee tilanne, jossa tiepalvelua tarvitaan, on hyvä tietää, että apua on saatavilla yhdestä numerosta. Tämän vuoksi Goodyear kehitti TruckForce-verkoston. Tämä Euroopan laajuinen verkosto erikoistuu hyötyajoneuvojen kuorma-auton renkaiden elinkaaren hallintaan. Tähän sisältyvät ehkäisevä kunnossapito, vaihtaminen, uudelleenuritus, uudelleenpinnoitus ja tiepalvelu.